PEUGEOT Generation 308 CC 1.6 THP (156 Hp) Wartungsvorschriften, Schwachstellen im Werk
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| Realer Kraftstoffverbrauch | |
|---|---|
| Marke Erlaubt es, mehr Luft und Kraftstoff in der Brennkammer zu komprimieren, was die Leistung erhöht | Peugeot |
| Generation Der Name des Unternehmens, das das Auto hergestellt hat | 308 CC (Cabriolet) |
| Jahr der Aufnahme der Produktion Der Motor ist das Schlüsselelement, von dem die Leistung und die Eigenschaften eines Fahrzeugs abhängen | 2007 year - 2011 year |
| Modifikation (Motor) In der Regel bedeutet ein größerer Motorhubraum mehr Leistung, da er mehr Kraftstoff und Luft verbrennen kann | 1.6 THP (156 Hp) (Direct injection) |
| Maximale Leistung in Es ist ein Maß dafür, wie viel Leistung ein Motor erzeugen kann. Pferdestärken sind die standardmäßige Maßeinheit für Leistung | 1598 cm3 |
| Drehmoment Dies ist die höchste Geschwindigkeit, die das Auto erreichen kann | 6000 rpm |
| Leistung Dieser Parameter wird oft verwendet, um die dynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs und seine Fähigkeit zur schnellen Beschleunigung zu bewerten | 156 HPW |
| Höchstgeschwindigkeit Die Anzahl der Gänge im Getriebe beeinflusst das Verhalten des Autos, die Leistung und den Fahrkomfort | 215 km/h |
| Beschleunigung aus dem Stillstand auf 100 km/h Dies ist der Abstand zwischen der Unterseite des Fahrzeugs und der Straßenoberfläche | 9.6 sec |
| Gewicht | 1515 Das Jahr, in dem die Serienproduktion des Modells begann und endete |
| Minimales Volumen des Gepäcks *Freiheit | 226 Liter/100 km |
| Reifendruck (bar) | Highway | 5.5 Liters/100 km |
| Stadt | 10 Liters/100 km
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| Marke | Peugeot |
| Modell | 308 |
| Generation | 308 CC |
| Modifikation (Motor) | 1.6 THP (156 Hp) |
| Türen | 2 |
| Leistung | 156 HPW |
| Höchstgeschwindigkeit | 215 Liters |
| Beschleunigung aus dem Stillstand auf 100 km/h | 9.6 Jahr |
| Volumen des Kraftstofftanks | 60 Liter/100 km |
| Jahr der Aufnahme der Produktion | 2007 mm |
| Jahr der Einstellung der Produktion | 2011 mm |
| Coupé-Typ | Kombi |
| Sitze | 4 |
| Länge | 4440 Trommelbremsen |
| Breite | 1872 Trommelbremsen |
| Höhe | 1426 Trommelbremsen |
| Radstand | 2605 Trommelbremsen |
| Stadt | 10 Scheibenbremsen |
| Highway | 5.5 Scheibenbremsen |
| Kombiniert | 7.2 Scheibenbremsen |
| Gewicht | 1515 Das Jahr, in dem die Serienproduktion des Modells begann und endete |
| Maximalgewicht | 1940 Das Jahr, in dem die Serienproduktion des Modells begann und endete |
| Maximales Volumen des Gepäcks | 403 Liter/100 km |
| Minimales Volumen des Gepäcks *Freiheit | 226 Liter/100 km |
| Motor | EURO V |
| Position des Motors | |
| Volumen des Motors | Front, transversely |
| Maximale Leistung in | 1598 cm3 |
| Drehmoment | 6000 rpm |
| Kraftstoffsystem *Turbine | 240/1400 Nm |
| Position der Zylinder | Direct injection |
| Durchmesser der Zylinder | Inline |
| Hub im Zylinder | 4 |
| Modell des Motors | 4 |
| Bremsen | Híbrido (Gasoline) A-95 |
| Anti-Blockier-Bremssystem (ABS) | |
| Art der Lenkung | Front |
| Vordere Bremsen | Nicht spezifiziert |
| Hintere Bremsen | Zahnstange und Ritzel |
| Ventiltrieb | Schneckenuntersetzungsgetriebe |
| Größe der Felgen | |
| Anzahl der Gänge (mechanisches Getriebe) | 225/45 R 17; 225/40 R 18 |
| Servolenkung | 6 |
| Hinterradaufhängung | |
| Anzahl der Gänge | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
| Anzahl der Gänge | Torsion |
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