PEUGEOT Generasi 308 CC 1.6I V16 VTi (120Hp) Karakteristik teknis
Mobil paling hemat bahan bakar
Akselerasi tercepat
Kecepatan maksimum
Ground clearance tertinggi
Volume bagasi terbesar
Pengacakan
Karakteristik Populer Teratas | |
---|---|
Merek | Peugeot |
Generasi | 308 CC (Cabriolet) |
Tahun mulai berproduksi | 2007 year - 2011 year |
Modifikasi (Mesin) | 1.6I V16 VTi (120Hp) (Multi-point injection) |
Volume mesin | 1598 cm3 |
Daya maksimum dalam | 6000 rpm |
Daya | 120 HPW |
Kecepatan maksimum | 195 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 12.5 sec |
Suspensi depan | Wishbone |
Suspensi belakang | Wishbone |
Berat | 1555 kg. |
Performa Detail | |
Merek | Peugeot |
Model | 308 |
Generasi | 308 CC |
Modifikasi (Mesin) | 1.6I V16 VTi (120Hp) |
Pintu | 2 |
Daya | 120 HPW |
Kecepatan maksimum | 195 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 12.5 sec |
Volume tangki bahan bakar | 60 Liters |
Tahun mulai berproduksi | 2007 year |
Tahun penghentian produksi | 2011 year |
Jenis coupe | Cabriolet |
Kursi | 5 |
Panjang | 4440 MM |
Lebar | 1817 MM |
Tinggi | 1427 MM |
Jarak sumbu roda | 2605 MM |
Lintasan depan | 1526 MM |
Jalur belakang | 1521 |
Gabungan | 7.1 Liters/100 km |
Berat | 1555 kg. |
Berat maksimum | 1885 kg. |
Volume maksimum bagasi | 403 Liters |
Volume minimum bagasi | 226 Liters |
Izin | EURO V |
Mesin | |
Posisi mesin | Front, transversely |
Volume mesin | 1598 cm3 |
Daya maksimum dalam | 6000 rpm |
Torsi | 160/4250 Nm |
Sistem bahan bakar | Multi-point injection |
Posisi silinder | Inline |
Jumlah silinder | 4 |
Diameter silinder | 77 MM |
Langkah di dalam silinder | 85.8 MM |
Rasio kompresi | 11 |
Jumlah katup per silinder | 4 |
Jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) A-95 |
Model mesin | EP6 |
Rem | |
Penggerak roda | Front |
Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Jenis kemudi | Steering rack |
Rem depan | Ventilated discs |
Katup katup | DOHC |
Mengemudi | |
Ukuran ban | 215/55R16V |
Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 5 |
Setir daya | Hydraulic Steering |
Transmisi | |
Suspensi depan | Wishbone |
Suspensi belakang | Wishbone |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.