PEUGEOT Generasi 3008 2.0 HDi FAP (150 Hp) Karakteristik teknis
Przygotowaliśmy dla Ciebie kilka popularnych filtrów
Wybierz filtr, który Cię interesuje, jeśli chcesz zobaczyć tylko wybór dla konkretnej marki samochodu - najpierw przejdź do strony marki, a następnie wybierz żądany filtr.
Mobil paling hemat bahan bakar
Akselerasi tercepat
Kecepatan maksimum
Ground clearance tertinggi
Volume bagasi terbesar
Pengacakan
Karakteristik Populer Teratas | |
---|---|
Merek Nama perusahaan yang memproduksi mobil | Peugeot |
Generasi Penunjukan berbagai versi atau iterasi model kendaraan | 3008 (Crossover) |
Tahun mulai berproduksi Tahun dimulainya dan berakhirnya produksi massal model | 2009 year - 2014 year |
Modifikasi (Mesin) Mesin adalah elemen kunci yang mempengaruhi performa dan karakteristik kendaraan | 2.0 HDi FAP (150 Hp) (Diesel Commonrail) |
Turbin Memungkinkan lebih banyak udara dan bahan bakar dikompresi dalam ruang bakar, yang meningkatkan daya | Turbocharging (Supercharging) |
Volume mesin Biasanya, kapasitas mesin yang lebih besar berarti lebih banyak daya karena dapat membakar lebih banyak bahan bakar dan udara | 1997 cm3 |
Daya maksimum dalam Pada berapa putaran pada tachometer mesin mencapai daya maksimum | 3750 rpm |
Daya Ini adalah ukuran seberapa banyak daya yang dapat dihasilkan mesin. Daya kuda adalah unit pengukuran standar daya | 150 HPW |
Kecepatan maksimum Ini adalah kecepatan tertinggi yang dapat dicapai mobil | 195 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam Parameter ini sering digunakan untuk menilai karakteristik dinamis kendaraan dan kemampuannya untuk mempercepat dengan cepat | 9.7 sec |
Izin Ini adalah jarak antara bagian bawah kendaraan dan permukaan jalan | 148 mm |
Berat Ini adalah massa total kendaraan, termasuk bodi | 1604 kg |
Volume minimum bagasi Ini adalah ruang terkecil di bagasi mobil yang tersedia untuk membawa muatan | 432 litry |
Anda dapat membantu kami dan pengguna lain untuk melihat konsumsi bahan bakar yang sebenarnya, silakan pilih dan perbaiki konsumsi dengan mengeklik + dan - | Jalan raya | 4.6 Liters/100 km |
Kota | 7.1 Liters/100 km
|
Performa Detail | |
Merek | Peugeot |
Model | 3008 |
Generasi | 3008 |
Modifikasi (Mesin) | 2.0 HDi FAP (150 Hp) |
Pintu | 5 |
Daya | 150 HPW |
Kecepatan maksimum | 195 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 9.7 sec |
Volume tangki bahan bakar | 60 litry |
Tahun mulai berproduksi | 2009 rok |
Tahun penghentian produksi | 2014 rok |
Jenis coupe | Crossover |
Kursi | 5 |
Panjang | 4365 mm |
Lebar | 1837 mm |
Tinggi | 1639 mm |
Jarak sumbu roda | 2613 mm |
Lintasan depan | 1532 mm |
Jalur belakang | 1527 |
Izin | 148 mm |
Kota | 7.1 Liter/100 km |
Jalan raya | 4.6 Liter/100 km |
Gabungan | 5.6 Liter/100 km |
Berat | 1604 kg |
Berat maksimum | 2080 kg |
Volume maksimum bagasi | 1241 litry |
Volume minimum bagasi | 432 litry |
Izin | EURO V |
Mesin | |
Posisi mesin | Front, transversely |
Volume mesin | 1997 cm3 |
Daya maksimum dalam | 3750 rpm |
Torsi | 340/2000 Nm |
Sistem bahan bakar | Diesel Commonrail |
Turbin | Pengisian daya turbocharger (Supercharging) |
Posisi silinder | Inline |
Jumlah silinder | 4 |
Diameter silinder | 85 MM |
Langkah di dalam silinder | 88 MM |
Rasio kompresi | 17.6 |
Jumlah katup per silinder | 4 |
Jenis bahan bakar | Diesel |
Model mesin | EP6 |
Rem | |
Penggerak roda | Front |
Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) | Ya |
Jenis kemudi | Rak kemudi |
Rem depan | Cakram berventilasi |
Katup katup | DOHC |
Mengemudi | |
Ukuran ban | 225/50R17 |
Ukuran pelek roda | 17,5 x 17 |
Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 6 |
Lingkaran belok minimum (diameter belok) | 11 meter |
Setir daya | Electro Steering |
Transmisi | |
Suspensi depan | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
Suspensi belakang | Semi-independent, spring |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.