PEUGEOT Generazione 307 CC 2.0 i 16V RC (177 Hp) Caratteristiche tecniche
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Caratteristiche più popolari | |
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Marca | Peugeot |
Generazione | 307 CC (Coupe) |
Anno di messa in produzione | 2001 year - 2008 year |
Modifiche (motore) | 2.0 i 16V RC (177 Hp) (Multi-point injection) |
Volume del motore | 1997 cm3 |
Potenza massima | 7000 rpm |
Potenza | 177 HPW |
Velocità massima | 220 km/h |
Accelerazione da fermo a 100 km/h | 9.5 sec |
Sospensioni anteriori | The depreciated rack |
Sospensioni posteriori | Torsion |
Numero di marce | - |
Spazio libero | 120 MM |
Peso | 1490 kg. |
Prestazioni dettagliate | |
Marca | Peugeot |
Modello | 307 |
Generazione | 307 CC |
Modifiche (motore) | 2.0 i 16V RC (177 Hp) |
Porte | 2 |
Potenza | 177 HPW |
Velocità massima | 220 km/h |
Accelerazione da fermo a 100 km/h | 9.5 sec |
Volume del serbatoio del carburante | 60 litri |
Anno di messa in produzione | 2001 anno |
Anno di cessazione della produzione | 2008 anno |
Tipo di coupé | Coupe |
Posti a sedere | 2+2 |
Lunghezza | 4347 MM |
Larghezza | 1759 MM |
Altezza | 1424 MM |
Passo | 2605 MM |
Carreggiata anteriore | 1497 MM |
Carreggiata posteriore | 1506 |
Spazio libero | 120 MM |
Combinato | 8.8 Liters/100 km |
Peso | 1490 kg. |
Peso massimo | 1980 kg. |
Volume massimo del bagaglio | 350 Liters |
Volume minimo del bagaglio | 205 Liters |
Motore | |
Posizione del motore | Front, transversely |
Volume del motore | 1997 cm3 |
Potenza massima | 7000 rpm |
Coppia | 202/4750 Nm |
Sistema di alimentazione | Multi-point injection |
Posizione dei cilindri | Inline |
Numero di cilindri | 4 |
Diametro dei cilindri | 85 MM |
Corsa del cilindro | 88 MM |
Rapporto di compressione | 11 |
Numero di valvole per cilindro | 4 |
Tipo di carburante | Petrol (Gasoline) A-95 |
Freni | |
Trazione | Front |
Sistema frenante antibloccaggio (ABS) | Yes |
Tipo di sterzo | Steering rack |
Freni anteriori | Ventilated discs |
Trazione elettrica | DOHC |
Guida | |
Dimensione pneumatici | 205/55 R16 |
Numero di marce (cambio meccanico) | 5 |
Trasmissione | |
Sospensioni anteriori | The depreciated rack |
Sospensioni posteriori | Torsion |
Numero di marce | - |
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