PEUGEOT Generasi 308 2.0I HDi FAP Auto (136Hp) 5d Karakteristik teknis
Przygotowaliśmy dla Ciebie kilka popularnych filtrów
Wybierz filtr, który Cię interesuje, jeśli chcesz zobaczyć tylko wybór dla konkretnej marki samochodu - najpierw przejdź do strony marki, a następnie wybierz żądany filtr.
| Karakteristik Populer Teratas | |
|---|---|
| Merek Nama perusahaan yang memproduksi mobil | Peugeot |
| Generasi Penunjukan berbagai versi atau iterasi model kendaraan | 308 (Hatchback) |
| Tahun mulai berproduksi Tahun dimulainya dan berakhirnya produksi massal model | 2007 year - 2011 year |
| Modifikasi (Mesin) Mesin adalah elemen kunci yang mempengaruhi performa dan karakteristik kendaraan | 2.0I HDi FAP Auto (136Hp) 5d (Diesel Commonrail) |
| Turbin Memungkinkan lebih banyak udara dan bahan bakar dikompresi dalam ruang bakar, yang meningkatkan daya | Turbocharging (Supercharging) |
| Volume mesin Biasanya, kapasitas mesin yang lebih besar berarti lebih banyak daya karena dapat membakar lebih banyak bahan bakar dan udara | 1997 cm3 |
| Daya maksimum dalam Pada berapa putaran pada tachometer mesin mencapai daya maksimum | 4000 rpm |
| Daya Ini adalah ukuran seberapa banyak daya yang dapat dihasilkan mesin. Daya kuda adalah unit pengukuran standar daya | 136 HPW |
| Kecepatan maksimum Ini adalah kecepatan tertinggi yang dapat dicapai mobil | 200 km/h |
| Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam Parameter ini sering digunakan untuk menilai karakteristik dinamis kendaraan dan kemampuannya untuk mempercepat dengan cepat | 10.6 sec |
| Jumlah roda gigi Jumlah gigi dalam transmisi mempengaruhi perilaku mobil, kinerja, dan kenyamanan berkendara | 6 |
| Berat Ini adalah massa total kendaraan, termasuk bodi | 1522 kg |
| Volume minimum bagasi Ini adalah ruang terkecil di bagasi mobil yang tersedia untuk membawa muatan | 1201 litry |
| Anda dapat membantu kami dan pengguna lain untuk melihat konsumsi bahan bakar yang sebenarnya, silakan pilih dan perbaiki konsumsi dengan mengeklik + dan - | Jalan raya | 5.3 Liters/100 km |
| Kota | 9.4 Liters/100 km
|
| Performa Detail | |
| Merek | Peugeot |
| Model | 308 |
| Generasi | 308 |
| Modifikasi (Mesin) | 2.0I HDi FAP Auto (136Hp) 5d |
| Pintu | 5 |
| Daya | 136 HPW |
| Kecepatan maksimum | 200 km/h |
| Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 10.6 sec |
| Volume tangki bahan bakar | 60 litry |
| Tahun mulai berproduksi | 2007 rok |
| Tahun penghentian produksi | 2011 rok |
| Jenis coupe | Hatchback |
| Kursi | 5 |
| Panjang | 4276 mm |
| Lebar | 1815 mm |
| Tinggi | 1498 mm |
| Jarak sumbu roda | 2608 mm |
| Lintasan depan | 1526 mm |
| Jalur belakang | 1521 |
| Kota | 9.4 Liter/100 km |
| Jalan raya | 5.3 Liter/100 km |
| Gabungan | 6.8 Liter/100 km |
| Berat | 1522 kg |
| Berat maksimum | 1934 kg |
| Volume maksimum bagasi | 348 litry |
| Volume minimum bagasi | 1201 litry |
| Izin | EURO IV |
| Mesin | |
| Posisi mesin | Front, transversely |
| Volume mesin | 1997 cm3 |
| Daya maksimum dalam | 4000 rpm |
| Torsi | 320/2000 Nm |
| Sistem bahan bakar | Diesel Commonrail |
| Turbin | Pengisian daya turbocharger (Supercharging) |
| Posisi silinder | Inline |
| Jumlah silinder | 4 |
| Diameter silinder | 85 MM |
| Langkah di dalam silinder | 88 MM |
| Rasio kompresi | 17.6 |
| Jumlah katup per silinder | 4 |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Rem | |
| Penggerak roda | Front |
| Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) | Ya |
| Jenis kemudi | Rak kemudi |
| Rem depan | Cakram berventilasi |
| Katup katup | DOHC |
| Mengemudi | |
| Ukuran ban | 195/65R15 91T; 205/55R16 91T; 225/45R17; 225/40R18 |
| Ukuran pelek roda | 6,5Jx15, 7Jx16 |
| Setir daya | Hidrolik Steering |
| Transmisi | |
| Suspensi depan | Wishbone |
| Suspensi belakang | Trailing |
| Jumlah roda gigi | 6 |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.
