PEUGEOT Jenerasyon 607 2.2 HDi (138 Hp) Teknik özellikler
Yakıtı en verimli kullanan
En hızlı hızlanma
Maksimum hız
En yüksek yerden yükseklik
En büyük gövde hacmi
Randomizasyon
En Popüler Karakteristikler | |
---|---|
Marka | Peugeot |
Jenerasyon | 607 (Sedan) |
Üretime geçiş yılı | 2003 year - 2008 year |
Modifikasyon (Motor) | 2.2 HDi (138 Hp) (Diesel Commonrail) |
Türbin | Turbocharging (Supercharging) |
Motor hacmi | 2179 cm3 |
Max power in | 4000 rpm |
Güç | 138 HPW |
Maksimum hız | 204 km/h |
Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 8 sec |
Ön süspansiyon | Wishbone |
Arka süspansiyon | Double wishbone |
Dişli sayısı | 4 |
Detaylı Performans | |
Marka | Peugeot |
Model | 607 |
Jenerasyon | 607 |
Modifikasyon (Motor) | 2.2 HDi (138 Hp) |
Kapılar | 4 |
Güç | 138 HPW |
Maksimum hız | 204 km/h |
Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 8 sec |
Yakıt deposu hacmi | 80 Liters |
Üretime geçiş yılı | 2003 year |
Üretimin durdurulduğu yıl | 2008 year |
Coupe tipi | Sedan |
Koltuklar | 5 |
Uzunluk | 4877 MM |
Genişlik | 1800 MM |
Yükseklik | 1437 MM |
Wheelbase | 2800 MM |
Ön pist | 1539 MM |
Arka parça | 1537 |
Minimum bagaj hacmi | 481 Liters |
Motor | |
Motorun konumu | Front, transversely |
Motor hacmi | 2179 cm3 |
Max power in | 4000 rpm |
Tork | 314/2000 Nm |
Yakıt sistemi | Diesel Commonrail |
Türbin | Turbocharging (Supercharging) |
Silindirlerin konumu | Inline |
Silindir sayısı | 4 |
Silindir başına valf sayısı | 4 |
Yakıt türü | Diesel |
Frenler | |
Tekerlekten çekiş | Front |
Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Direksiyon tipi | Steering rack |
Ön frenler | Ventilated discs |
Valvetrain | DOHC |
Sürüş | |
Lastik boyutu | 225/55 R16W |
Dişli sayısı (mekanik dişli kutusu) | 6 |
Güçlü direksiyon | Hydraulic Steering |
Şanzıman | |
Ön süspansiyon | Wishbone |
Arka süspansiyon | Double wishbone |
Dişli sayısı | 4 |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.