PEUGEOT Generation 508 RXH 2.0 HDI (163 Hp) Technische Merkmale
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Top beliebte Merkmale | |
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Marke | Peugeot |
Generation | 508 RXH (Crossover) |
Jahr der Aufnahme der Produktion | 2011 year - |
Modifikation (Motor) | 2.0 HDI (163 Hp) (Diesel Commonrail) |
Anzahl von Zylindern | Turbo / Intercooler (Supercharging / Intercooler |
Maximale Leistung in | 1997 cm3 |
Drehmoment | 3750 rpm |
Leistung | 163 HPW |
Höchstgeschwindigkeit | 213 km/h |
Beschleunigung aus dem Stillstand auf 100 km/h | 9.8 sec |
Anzahl der Gänge | McPherson |
Anzahl der Gänge | Multi-link independent |
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Stadt | 4.0 Liters/100 km
|
Gewicht | 1770 kg. |
Detaillierte Leistung | |
Marke | Peugeot |
Modell | 508 |
Generation | 508 RXH |
Modifikation (Motor) | 2.0 HDI (163 Hp) |
Türen | 5 |
Leistung | 163 HPW |
Höchstgeschwindigkeit | 213 km/h |
Beschleunigung aus dem Stillstand auf 100 km/h | 9.8 sek |
Volumen des Kraftstofftanks | 72 Liter |
Jahr der Aufnahme der Produktion | 2011 Jahr |
Coupé-Typ | Crossover |
Sitze | 5 |
Länge | 4823 MM |
Breite | 1864 MM |
Höhe | 1521 MM |
Radstand | 2817 MM |
Stadt | 4.0 Liters/100 km |
Highway | 4.2 Liters/100 km |
Kombiniert | 4.1 Liters/100 km |
Gewicht | 1770 kg. |
Maximalgewicht | 2325 kg. |
Maximales Volumen des Gepäcks | 973 Liters |
Minimales Volumen des Gepäcks *Freiheit | 400 Liters |
Motor | EURO V |
Position des Motors | |
Volumen des Motors | Front, transversely |
Maximale Leistung in | 1997 cm3 |
Drehmoment | 3750 rpm |
Kraftstoffsystem *Turbine | 340/2000-3000 Nm |
Position der Zylinder | Diesel Commonrail |
Anzahl von Zylindern | Turbo / Intercooler (Supercharging / Intercooler |
Durchmesser der Zylinder | Inline |
Hub im Zylinder | 4 |
Modell des Motors | 4 |
Bremsen | Diesel |
Anti-Blockier-Bremssystem (ABS) | |
Art der Lenkung | Front |
Vordere Bremsen | Yes |
Hintere Bremsen | Steering rack |
Ventiltrieb | Ventilated discs |
Größe der Felgen | |
Anzahl der Gänge (mechanisches Getriebe) | 245/45 R18 |
Servolenkung | 6 |
Hinterradaufhängung | |
Anzahl der Gänge | McPherson |
Anzahl der Gänge | Multi-link independent |
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